TRANSPORT Entendu ou pas ?

Le ras le bol d’hier était d’actualité ! Je n’aurai pas la prétention de dire qu’il a pesé dans les décisions prises par le conseil d’administration du Stif, le Syndicat des Transports d'Ile-de-France, mais ce blog était dans le tempo !

Il a été entendu sur le principe d’un accord entre les élus présents au Stif, d'un côté, et la SNCF et la RATP, de l'autre, pour définir les moyens à mettre en oeuvre pour améliorer le service rendu aux usagers. C’était déjà le cas, mais relever le niveau d’exigence comme cela a été décidé, c’est améliorer le quotidien des usagers. Par un vote unanime, Jean-Paul Huchon, président (PS) du Stif et du conseil régional a en effet indiqué que « tout le monde a admis que les contrats passés amélioreraient beaucoup de choses en termes de qualité du service et d'offre de service ». A la clé, sept milliards d'investissement sur les 4 prochaines années 2008-2011, et la mise en place d'un service garanti minimum les jours de grève.

Entendu toujours sur la qualité du service rendu aux usagers : le nombre d'indicateurs qui permettront de juger ce service passera de 55 à 154. Et parmi les choses concrètes, la réparation « dans un délai de 48 heures » des ascenseurs et escalators, sauf pour des « pannes lourdes ». Lorsque le trafic perd les pédales, les voyageurs à bord seront informés dans un délai de trois minutes pour le métro et cinq pour le RER, puis à intervalle régulier jusqu'à la reprise du trajet.

Cela ne mange pas de pain, c’est un problème de communication, mais c’est important car c'est rageant d’être dans un train sans savoir à quelle sauce les retards vont nous manger !

En revanche, pas entendu sur la priorité à donner à notre ligne RER A. Celle-ci a déjà bénéficié, c’est vrai, de l’accroissement des dessertes pendant les heures creuses. Agnès Rouchette, comme conseillère régionale (PS), a pesé en ce sens lorsque la décision a été prise par le Stif. Mais en revanche, les RER B et D bénéficieront d’efforts de rattrapage dans les prochaines années.

Il n’est donc pas inutile de se faire entendre pour une amélioration des transports au quotidien. Se faire entendre des élus, certes, mais aussi de la SNCF : après tout, c’est elle qui assure le service.

A lundi, si vous le voulez bien, pour parler enfin du « scrutin oublié » !